La diagnosis correcta válvula de derrame de la bomba de inyección en
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Caja de cambios: Neumático / Llanta: Compartir. #1. Perdida Gasoil por BOMBA INYECTORA 1.7 DTI + SOLUCION. 29/10/2012, 17:35. Hola a todos. La verdad es que llevo poco aqui, y no paro de encontrarme problemas con el Corsa que adquiri hace poco. Tras una semana, y, aunque tenia mis dudas de una olor a gasoil muy remota, y basandome en los.
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Principales síntomas de fallo de la válvula reguladora de presión de combustible, las hay abiertas, cerradas, eléctricas, neumáticas, en la bomba, en el rail.
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Buena observación , es un problema frecuente la falta de aislado de módulos y cableados de fuentes de calor o fluidos , que ingeniería más perfecta como sí no tuviesen sitio para ponerlo. 1 2 3. 3. os cuento un fallo curioso en los opel astra y su reparación Mecánica.
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Reparación unidad bomba Opel Corsa, Astra, Combo… 1.7 DTI. Posibles códigos de avería: P0216 Circuito de control del tiempo de inyección. P1631 Válvula de sobreflujo del relé. P0251 Fallo de la válvula de derrame. Síntomas de la avería: Cabeceo del motor. tirones al acelerar.
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Iván Bernárdez González junio 21st, 2021 Responder. tu coche lleva la bomba que la mueve la correa de distribucion, por eso al quitar la bomba quitaron la correa, seguramente al volver a montarla quedo un diente o dos movida «mal calada» y en vez de inyectar en el momento justo( por ejemplo cuando esta el piston en pms) pues inyecta cuando esta a mitad de carrera por lo que crea una.
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Una unidad de control de la bomba Bosch (instalada en la bomba) y una unidad de control del motor. Esta configuración evita el sobrecalentamiento de ciertos componentes electrónicos y también la interferencia de las señales generadas por corrientes muy altas (hasta 20 A) en la bomba de inyección de tipo distribuidor. Funcionamiento
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En este post vamos a exponer una de las averías más frecuentes en los vehículos Opel. Esta avería se produce en las motorizaciones diésel de Y17DT y Y17DTL que montan los modelos ASTRA, COMBO, CORSA y MERIVA. El síntoma que presentan es: El vehículo no arranca. El vehículo arranca y al coger temperatura, en caliente, se para y le cuesta.
Claves para probar la bomba de inyección diésel

Peculiaridades de los motores con sistema de inyección por inyector-bomba. En los sistemas de inyección basados en inyector-bomba, cada cilindro del motor dispone de su propio inyector-bomba, que se acciona mecánicamente mediante una leva adicional por cada uno de ellos. Esto se debe a la alta presión de inyección necesaria: unos 200 bares.
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